Примите многочисленные меры для предотвращения сильных вибраций во время транспортировки трансформаторов и защиты «последней мили» оборудования перед отправкой с завода. 

Трансформаторы – это прецизионное силовое оборудование для тяжелых условий эксплуатации. Внутренние обмотки, детали изоляции и конструкции железного сердечника хрупкие и очень чувствительны к вибрации и ударам. Если во время транспортировки возникают сильные вибрации, легко вызвать смещение обмотки, повреждение изоляции, ослабление крепежа, частичный разряд и другие скрытые неисправности, серьезно влияющие на безопасность и надежность оборудования после его ввода в эксплуатацию. Правильный антивибрационный контроль транспортировки трансформаторов – ключевая часть обеспечения качества оборудования. Ниже представлены технические меры по предотвращению сильной вибрации в течение всего процесса транспортировки трансформатора.

1. Перед транспортировкой: исходное армирование и заводская предварительная обработка.

1. Фиксированные и заблокированные внутренние компоненты.

Перед отправкой трансформатора с завода компоненты сердечника, такие как сердечник, обмотки, выводы и устройства РПН, подвергаются специальному усилению. Затяните все зажимы и болты и зафиксируйте ведущий кронштейн; для прецизионных компонентов, таких как устройства РПН, зафиксируйте шестерню в соответствии со спецификациями, чтобы предотвратить удары и тряску. Отрегулируйте уровень масла в маслонаполненных трансформаторах и при необходимости используйте транспортировку с азотом, чтобы уменьшить выплескивание масла и воздействие на внутреннюю изоляцию.

2. Внешняя защита и усиление конструкции.

Комплексная проверка топливного бака, ребер жесткости основания, подъемных проушин и опор на предмет надежности сварки. Установите временные опоры в слабых местах топливного бака, чтобы предотвратить деформацию от напряжения при транспортировке. Установите регистратор транспортных ударов (датчик ускорения) для контроля значений ударов и вибрации в течение всего процесса перевозки в режиме реального времени. Как только установленный порог будет превышен, это будет автоматически записано, чтобы облегчить отслеживание и проверку после прибытия.

3. План перевозки и выбор перевозчика.

Настройте план транспортировки в соответствии с весом, внешними размерами и центром тяжести трансформатора. Приоритет отдается использованию специальных низкорамных амортизирующих транспортных средств. Автомобили оснащены амортизирующей системой с пневматической подвеской, которая позволяет значительно снизить вибрационное воздействие, вызванное дорожными неровностями, по сравнению с обычными рессорными автомобилями. Заранее обследуйте маршрут перевозки, чтобы избежать выбоин, крутых уклонов, крутых поворотов и препятствий с ограниченной высотой, и спланируйте устойчивый маршрут; заранее проверьте грузоподъемность мостов и пандусов, чтобы избежать экстренного торможения и резких поворотов.

2. Погрузка и разгрузка: строго контролируйте удары и предотвращайте столкновения при подъеме и вибрацию.

Погрузка и разгрузка являются звеньями, подверженными вибрации и ударам, поэтому необходимо строго соблюдать характеристики подъема больших объемов:

– Используйте специальные разбрасыватели и четырехточечный синхронный подъем, чтобы обеспечить горизонтальность оборудования. Одноточечный и диагональный подъем строго запрещены во избежание ударов и вибрации, вызванных раскачиванием оборудования;

– Движения подъема и опускания медленные и равномерные, резкое падение или удар о шасси запрещены; после падения автомобиля подложите жесткую амортизирующую подкладку между основанием трансформатора и шасси транспортного средства;

– Сразу после установки используйте высокопрочные натяжные устройства и диагональные распорки, чтобы закрепить оборудование на транспортировочном кронштейне, чтобы предотвратить скольжение автомобиля вперед и назад и тряску влево и вправо при ускорении и замедлении.

3. Во время транспортировки: контроль процесса для снижения динамической вибрации.

1. Контроль скорости движения

Крупногабаритные транспортные средства движутся с ограниченной скоростью, а на участках с плохими дорожными условиями скорость еще больше снижается. Избегайте резкого ускорения и экстренного торможения, а также снижайте сильные вибрации, вызванные инерционным воздействием.

2. Добавьте меры по буферизации и смягчению потрясений.

К основанию добавлена ​​резиновая амортизирующая прокладка для рассеивания передачи вибрации; По углам топливного бака техники установлены ограждения, предотвращающие боковые столкновения.

4. После прибытия: проверка вибрации и приемочные испытания.

Когда техника прибывает в пункт назначения, нет необходимости спешить с разгрузкой товара. Сначала считайте данные с регистратора ударов при транспортировке и проверьте записи ускорения на протяжении всего процесса. Если пластинка превышает допустимый порог вибрации, необходимо провести специальные проверки: проверку внешнего вида на наличие деформаций и течи масла; электрические испытания, обнаружение частичного разряда и т. д., чтобы проверить, не повреждена ли внутренняя изоляция и обмотки, и оборудование можно установить только после подтверждения его исправности.

Сильные вибрации, возникающие при транспортировке трансформатора, являются важным источником скрытых отказов оборудования. Этот вид повреждений чрезвычайно скрыт и его трудно обнаружить невооруженным глазом на ранних стадиях. Однако это будет продолжать влиять на характеристики изоляции трансформатора, сокращать срок службы оборудования и даже вызывать частичный разряд, короткое замыкание и другие эксплуатационные сбои. Поэтому транспортная охрана трансформатора должна осуществляться на протяжении всего процесса подготовительных, погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки в пути и приемки-прихода. Благодаря стандартизированным и стандартизированным методам антивибрационного управления и контроля можно избежать повреждений при транспортировке от источника, можно сохранить первую линию защиты качества трансформаторного оборудования и заложить прочную основу для безопасной, стабильной и долгосрочной эксплуатации электросетевого оборудования.